Встречу покупателей в автосалонах и презентацию электромобилей доверил сервисному андроиду Xiao Di китайский автоконцерн BYD

Источник: TechNode

В розничных автосалонах флагманского формата Di Space в китайском городе Чжэнчжоу стартовали публичные испытания первого антропоморфного сервисного робота Xiao Di, разработанного автомобильным концерном BYD. Крупнейший мировой производитель машин на новой энергии переходит к практическому тестированию двуногих платформ непосредственно в зонах прямого взаимодействия с потенциальными покупателями. В отличие от большинства западных и азиатских конкурентов, огранивших первичную эксплуатацию андроидов закрытыми заводскими цехами и складскими помещениями, китайский бренд сделал ставку на работу в сфере коммерческого ритейла.

Главной функцией сервисного андроида Xiao Di на площадке автоцентра стало первичное приветствие посетителей, подробная консультация по модельному ряду и демонстрация ключевых опций современных электромобилей. Андроид оснащен оригинальной мультимодальной нейросетевой системой обработки речи и пространственного зрения, позволяющей машине уверенно поддерживать диалог в условиях высокого фонового шума торгового зала. Робот самостоятельно идентифицирует приближающегося человека, поворачивает корпус в сторону собеседника и предлагает ознакомиться с техническими характеристиками выставленных моделей.

Габаритная высота машины составляет 168 сантиметров при массе 58 килограммов, что полностью соответствует средним пропорциям человека и обеспечивает комфортный визуальный контакт при устном общении. Конструкция ходовой части базируется на двухногом шасси с тридцатью двумя независимыми степенями свободы, обеспечивающим естественное и плавное перемещение по полированным напольным покрытиям автосалонов. Сервоприводы суставов работают с минимальным уровнем акустического шума, не отвлекая персонал и клиентов от процесса обсуждения деталей покупки.

Бортовой сенсорный комплекс объединяет трехмерные стереокамеры высокой четкости, инфракрасные датчики глубины и компактный лидар, интегрированный в верхнюю часть корпуса. Данная аппаратно-программная конфигурация позволяет андроиду оперативно выстраивать точную объемную карту помещения и мгновенно избегать незапланированных столкновений с демонстрационными машинами, элементами декора и движущимися посетителями. В случае появления случайного препятствия бортовой компьютер за доли секунды корректирует траекторию движения стоп либо полностью блокирует шарниры для предотвращения касания.

Анатомические пятипалые манипуляторы андроида специально адаптированы для аккуратного взаимодействия с рекламными материалами, сенсорными информационными планшетами и элементами внешней отделки кузова. В ходе демонстрируемых рабочих сценариев Xiao Di способен плавно открывать двери автомобиля, жестами указывать на ключевые технические узлы и передавать клиентам печатные информационные буклеты. Встроенный литий-ионный аккумуляторный блок обеспечивает до пяти часов непрерывной активной работы в зале без необходимости подзарядки от сети.

Вычислительным ядром платформы выступает специализированный бортовой процессор, обрабатывающий входящие визуальные и звуковые данные без обязательной передачи информации на внешние облачные сервера. Это гарантирует полную конфиденциальность разговоров с клиентами и сохранение персональных данных посетителей автосалона. Алгоритмы машинного обучения способны распознавать эмоции собеседника и адаптировать темп речи, делая коммуникацию более естественной и понятной для людей разных возрастов.

Руководство автомобильной корпорации BYD рассматривает планомерную интеграцию робототехники в дилерскую сеть как важный элемент развития современной сервисной экосистемы бренда. Компания готовит масштабную программу по поэтапному оснащению аналогичными электронными консультантами ключевых региональных шоурумов на территории Китая и в зарубежных дилерских центрах. Собранные в ходе натурных тестов данные о поведении андроида среди людей будут задействованы инженерным отделом для дальнейшего совершенствования алгоритмов группового взаимодействия и автономной ориентации.

Перенос практической эксплуатации антропоморфных машин в публичный сектор ритейла существенно снижает психологический барьер восприятия сложной техники обычными потребителями. Инженеры автоконцерна подчеркивают, что длительная работа в автосалонах служит идеальным полигоном перед возможной адаптацией двуногих платформ под решение широкого спектра бытовых и домашних задач. Финансовые параметры проекта, размер инвестиций и итоговая себестоимость производства единицы оборудования на текущем этапе остаются внутренним коммерческим секретом компании.