Japan Airlines начала пилотные тесты гуманоидных роботов Unitree G1 в аэропорту Ханеда

Источник: The Robot Report

Японская авиакомпания Japan Airlines (JAL) в партнерстве с подразделением GMO AI & Robotics начала масштабный двухлетний эксперимент по внедрению китайских гуманоидных роботов Unitree G1 в инфраструктуру токийского международного аэропорта Ханеда. Программа рассчитана на период с мая 2026 по 2028 год. Главная цель проекта заключается в проверке способности антропоморфных платформ выполнять задачи по подготовке багажа и наземному обслуживанию воздушных судов в условиях высокого пассажиропотока.

Выбор компактного робота Unitree G1 обусловлен его доступной стоимостью и высокими динамическими характеристиками. При базовой цене от 16 тысяч долларов модель весит 35 килограммов при росте 127 сантиметров. Андроид оснащен 23 сервоприводами с крутящим моментом до 120 Нм, что позволяет ему свободно передвигаться по неровному перронному покрытию, удерживать равновесие при порывах ветра и переносить грузы. Сенсорный комплекс включает лидар трехмерного сканирования и глубинные стереокамеры для навигации среди спецтехники.

На первом этапе пилотного проекта андроиды задействованы на сортировке багажных контейнеров и перемещении крупногабаритных сумок в технических зонах терминала. Операторы из состава наземного персонала JAL управляют роботами в гибридном режиме. Инженеры GMO Internet Group разработали программный интерфейс, передающий базовые команды через беспроводную сеть аэропорта. Все ключевые функции контроля безопасности остаются за человеческим персоналом.

Необходимость автоматизации аэродромных сервисов вызвана системным дефицитом рабочей силы в Японии. По расчетам аналитиков авиационной отрасли, к 2040 году национальному транспортному сектору потребуется привлечь более 6,5 миллионов иностранных специалистов для покрытия кадрового голода. Аэропорт Ханеда обслуживает свыше 60 миллионов пассажиров ежегодно, поэтому задержки на этапе обработки багажа приводят к сбоям в расписании вылетов.

Официальные представители Japan Airlines подчеркивают, что внедрение робототехники не приведет к сокращению штата наземных служб. Гуманоиды рассматриваются как средство снижения физической нагрузки на сотрудников при работе с тяжелыми багажными тележками во время летней жары. Если двухлетние испытания в Токио завершатся успешно, JAL планирует масштабировать использование роботов Unitree на другие региональные узлы страны.

Производитель Unitree Robotics продолжает наращивать серийный выпуск модели G1 на заводе в Ханчжоу. В настоящее время базовые версии поставляются исследовательским институтам и коммерческим клиентам по всему миру, а промышленный вариант с продвинутыми манипуляторами предлагается по запросу.