Рекордные девятьсот миллионов долларов инвестиций при оценке свыше шести миллиардов привлекла дочерняя робототехническая компания Dogotix от автоконцерна XPeng

Источник: The Robot Report

Крупнейший в истории азиатского региона инвестиционный раунд Серии А в сегменте воплощенного машинного разума официально завершила робототехническая компания Dogotix, дочерняя структура автомобилестроительной группы XPeng Motors. Согласно эксклюзивным материалам аналитических порталов The Robot Report, South China Morning Post и официальной отчетности регулятора SEC (форма 6-K), общий объем привлеченного внешнего капитала превысил девятьсот миллионов американских долларов. Итоговая постинвестиционная капитализация предприятия зафиксирована на рекордной отметке в шесть целых три десятых миллиарда в пересчете на твердую валюту при стартовой базовой планке в пять миллиардов.\n\nВедущим финансовым институтом раунда выступил международный венчурный фонд IDG Capital, к которому присоединились интернет-корпорации Alibaba, Tencent Holdings и инвестфонд Gaorong Ventures, суммарно выделившие шестьсот миллионов в валюте США. Материнская автомобильная группа XPeng внесла двести миллионов в эквиваленте, а руководящий состав топ-менеджеров выделил еще сто миллионов персональных средств.\n\nГлавным целевым направлением привлеченного бюджета станет форсированное расширение производственных конвейеров для массового тиражирования полноразмерного антропоморфного андроида IRON. Генеральный директор Хэ Сяопэн подтвердил стратегический ориентир выпускать тысячу шагающих машин ежемесячно уже к завершению текущего календарного года. Первые коммерческие отгрузки клиентам из сфер заводской сборки, логистики и ритейла стартуют в следующем сезоне.\n\nДвуногий робот IRON опирается на сквозную унификацию с электромобильными платформами XPeng, достигая семидесяти процентов общих конструктивных и программных компонентов. Рост андроида составляет сто семьдесят восемь сантиметров, а вес конструкции составляет семьдесят килограммов.\n\nШарнирные узлы ног и плечевого пояса приводятся в движение фирменными квазипрямыми сервомоторами, создающими пиковое вращательное усилие, достигающее трехсот пятидесяти ньютонометров. Бионический позвоночник с тремя степенями подвижности обеспечивает плавные наклоны и скручивания корпуса при подъеме тяжелых предметов. Двуногая кинематика обеспечивает шаг длиной до семидесяти пяти сантиметров и темп ходьбы до шести километров ежечасно с автоматической компенсацией боковых кренов.\n\nМногосуставные пятипалые манипуляторы оснащены двадцатью подвижными шарнирами, дополненными гибкими сенсорными мембранами на кончиках фаланг для распознавания скольжения деталей весом до пятнадцати килограммов. Прецизионные волновые редукторы автомобильного класса сборки минимизируют люфт в сочленениях, а внутренние каналы кондуктивного охлаждения предотвращают перегрев обмоток при непрерывном перемещении тяжелых металлических заготовок и коробок.\n\nЦентральным вычислителем робота выступает специализированный процессорный комплекс Turing AI производительностью около трех тысяч терафлопс, синхронизированный с автопилотной нейросетью XNGP и мультимодальной пространственной моделью VLM. Круговая панорамная оптическая система из двенадцати камер формирует непрерывную объемную карту окружения без слепых зон. Речевой модуль со встроенной акустической решеткой распознает голосовые указания оператора в шумном цеху. Питающий модуль постоянного тока на шестьдесят вольт гарантирует четыре часа непрерывных рабочих смен при пиковых механических нагрузках.\n\nПылевлагозащита корпуса по стандарту IP54 допускает эксплуатацию андроида в запыленных цехах металлообработки и покраски. Обучение нейросетевых политик локомоции и мелкой моторики проводилось на базе миллионов часов виртуальных симуляционных прогонов внутри сред фотореалистичного моделирования, дополненных телеметрией со сборочных заводов в Чжаоцине и Гуанчжоу. Двойная шина передачи данных CAN-FD и распределенные силовые контроллеры исключают внезапный отказ приводов.\n\nИнфраструктура Dogotix также охватывает квадрупедов и гусеничные платформы для охраны объектов и промышленного энергоаудита.