Ежемесячный выпуск тысячи антропоморфных роботов IRON и инвестиции в девятьсот миллионов долларов анонсировала Dogotix от XPeng

Источник: The Robot Report

Девятьсот миллионов долларов в ходе первого институционального инвестиционного раунда привлекла робототехническая фирма Dogotix, выступающая профильной дочерней структурой китайского автопроизводителя XPeng Motors. По данным издания The Robot Report, привлеченное финансирование сформировало оценку предприятия до закрытия транзакции на уровне пяти миллиардов долларов, а суммарная рыночная стоимость бизнеса после перевода средств превысила шесть целых три десятых миллиарда долларов. Основными участниками раунда стали материнский концерн XPeng, холдинги Alibaba и Tencent Holdings, а также фонды прямых инвестиций IDG Capital и Gaorong Ventures совместно с топ-менеджментом компании.

Привлеченные финансовые ресурсы направляются на масштабное расширение производственной инфраструктуры и запуск конвейерных сборочных линий. Руководство XPeng подтвердило график выхода на объем выпуска в одну тысячу андроидов IRON ежемесячно к завершению 2026 года. Первые коммерческие отгрузки готовых комплексов внешним заказчикам стартуют в начале 2027 года. Ключевыми сферами первоначального применения машин определены крупные торговые залы, демонстрационные центры, логистические склады и охраняемые промышленные территории.

Конструкторские работы по созданию платформы IRON ведутся объединенным коллективом инженеров Dogotix и специалистов автомобильного подразделения. Робот обладает ростом около ста семидесяти восьми сантиметров при рабочей массе около семидесяти килограммов. Кинематический каркас включает свыше шестидесяти степеней свободы, из которых пятнадцать независимых сочленений приходятся на каждую пятипалую кисть руки. Высокомоментные электрические сервоприводы суставов оригинальной компоновки развивают пиковый крутящий момент до трехсот шестидесяти Ньютон-метров, что позволяет машине переносить грузы массой до пятнадцати килограммов и плавно перемещаться со скоростью до четырех с половиной километров в час.

Вычислительное ядро андроида опирается на глубокую унификацию автомобильных аппаратных узлов и нейросетевых алгоритмов физического интеллекта. В аппаратной части задействованы специализированные чипы собственной разработки, оптические сенсоры кругового обзора из систем содействия водителю XNGP и твердотельные датчики глубины. Обучение моделей координации строится на массивах телеметрии с реальных производственных площадок автозавода и виртуальных симуляциях контактного взаимодействия. Бортовой аккумуляторный модуль напряжением шестьдесят Вольт обеспечивает до четырех часов непрерывного выполнения физических операций без подзарядки.

Основанная в 2016 году в Шэньчжэне фирма Dogotix изначально специализировалась на сборке четвероногих платформ и гусеничных комплексов для патрулирования промышленных зон. После интеграции в состав холдинга XPeng вектор разработок сместился в сторону полноразмерных двуногих андроидов. Основатель и генеральный директор XPeng Motors Хэ Сяопэн сохранил персональный контроль над операционной деятельностью Dogotix, что упростило прямую передачу компонентов, аккумуляторных элементов и композитных материалов между заводами.

Интеграция автоконцернов в робототехническую отрасль приобретает системный характер на международном уровне. Концерн Hyundai тестирует электрические платформы Atlas компании Boston Dynamics, корпорация Tesla разворачивает производственные мощности под роботов Optimus, а немецкий автопроизводитель BMW завершил серию практических испытаний модели Figure 03 на сборочной линии в Спартанберге. Доступ к существующим цепочкам поставок электромоторов, редукторов и батарейных модулей дает автопроизводителям преимущество перед классическими венчурными лабораториями.

Инженерный состав Dogotix продолжает доводку пятипалых манипуляторов с интегрированными тактильными сенсорами для выполнения высокоточных операций монтажа и захвата хрупких деталей. Бортовой навигационный комплекс оптимизируется для надежного маневрирования в тесных пространствах при наличии динамических помех в виде персонала цеха и электропогрузчиков. Полученный капитал обеспечит финансовую устойчивость стартапа и ускорит прохождение нормативных согласований перед выходом на зарубежные торговые площадки.