Готовность системы безопасности беспилотных грузовиков SuperDrive на уровне девяноста трех целых и четырех десятых процента зафиксировала компания PlusAI

Источник: The Robot Report

Готовность системы безопасности беспилотных грузовиков SuperDrive на уровне девяноста трех целых и четырех десятых процента зафиксировала компания PlusAI, опубликовавшая полугодовой отчет о коммерческой зрелости автономных технологий перед запуском серийных заводских тягачей в 2027 году. О ключевых операционных и технологических результатах разработчика Physical AI сообщили ведущие профильные издания The Robot Report, Business Wire и Self Drive News.

Компания PlusAI раз в полгода открыто публикует ключевые инженерные метрики готовности платформы. По итогам первого полугодия 2026 года индекс обоснования безопасности (Safety Case Readiness, SCR) увеличился с 90,1% до 93,4%. Этот показатель отражает полноту собранных инженерных доказательств и результатов полигонных испытаний, необходимых для безопасной коммерческой эксплуатации тяжелых автопоездов 4-го уровня автономности без человека в кабине.

Одновременно с этим доля пробега в полностью автономном режиме (Autonomous Miles Percentage, AMP) во время коммерческих рейсов выросла с 99,2% до 99,8%, а процент рейсов, выполненных абсолютно без вмешательства удаленных операторов (Remote Assistance-Free Trips, RAFT), подскочил с 79% до 85,2%. К моменту старта полномасштабных коммерческих продаж разработчик планирует довести индекс безопасности SCR до 100%, а процент автономных рейсов RAFT — до более чем 90%.

Ключевым техническим шагом стал релиз обновленного программного стека SuperDrive 6.0. Новая версия виртуального водителя получила поддержку сквозных нейросетевых моделей, усовершенствованную навигацию в условиях ночного вождения при нулевой видимости, а также алгоритмы автоматического преодоления сложных ремонтных зон со временными ограждениями и сужением полос.

В рамках расширенного технологического партнерства с NVIDIA разработчики интегрировали мультимодальную фундаментальную модель NVIDIA Alpamayo, вычислительный комплекс DRIVE Hyperion и программную архитектуру отказоустойчивости Halos. Бортовая вычислительная система способна обрабатывать терабайты видеопотоков в реальном времени, надежно прогнозируя траектории соседних автомобилей за сотни метров вперед.

Комплекс сенсоров объединяет дальнобойные твердотельные лидары с радиусом обнаружения до пятисот метров, круговые HDR-камеры сверхвысокого разрешения и радиолокаторы миллиметрового диапазона, обеспечивая надежное тройное дублирование каналов восприятия при любых неблагоприятных погодных аномалиях. Платформа успешно прошла строгий независимый аудит и получила четыре ключевых международных сертификата ISO, включая стандарты функциональной безопасности ISO 26262 и кибербезопасности ISO 21434.

Сооснователь и генеральный директор PlusAI Дэвид Лю подчеркнул, что коммерциализация беспилотных грузовиков требует не просто демонстрации возможностей искусственного интеллекта, а строгого математического доказательства отказоустойчивости всех систем совместно с мировыми автопроизводителями (OEM) и крупными логистическими парками.

В настоящее время компания проводит масштабные коммерческие испытания автономного флота на 600-мильном грузовом коридоре I-35 в штате Техас в партнерстве с International Motors и логистическим гигантом Ryder, ежедневно перевозя реальные коммерческие грузы между городами Ларедо и Темпл. В Европе компания запустила первый в южном регионе проект автономных перевозок в сотрудничестве с испанским оператором Sesé и региональным правительством Арагона, а также успешно развернула партнерские испытания в Японии. По официальным оценкам ведущих отраслевых аналитиков, совокупная годовая выручка компании PlusAI вырастет до 50–100 миллионов долларов к 2027 году по мере перехода к прямой заводской интеграции автопилота на сборочных конвейерах ведущих мировых производителей грузовиков, обеспечивая стабильно высокую рентабельность коммерческих перевозок.