В шоурумах сети Di Space в августе появится первый сервисный гуманоидный робот Xiao Di от компании BYD

Источник: South China Morning Post

В шоурумах сети Di Space в августе появится первый сервисный гуманоидный робот Xiao Di от компании BYD, официально подтвердившей выход на рынок воплощенного искусственного интеллекта и прямое включение в глобальную технологическую гонку антропоморфной робототехники с компанией Tesla. Информацию об официальном релизе и технических характеристиках андроида опубликовали издания South China Morning Post, Cailian Press и Xpert.Digital.

Крупнейший в мире производитель электромобилей из Шэньчжэня подготовил к публичной демонстрации полноценного коммерческого андроида Xiao Di (в переводе «Малыш Ди»), первый публичный показ которого организован во флагманском пространстве Di Space в Чжэнчжоу. Стратегия BYD предполагает поэтапное развертывание двух-трех роботов-ассистентов в каждом дилерском центре фирменной розничной сети по всему миру, где машины возьмут на себя функции интерактивных консультантов, презентацию автомобильных технологий и первичное сервисное обслуживание посетителей.

С технической точки зрения Xiao Di представляет собой сбалансированную компактную платформу: рост робота составляет 1,61 метра (161 см), а снаряженная масса — 58,5 килограмма. Кинематическая схема андроида насчитывает 31 активную степень свободы (DoF), распределенную между приводами шеи, плечевого пояса, торса, тазобедренных сочленений, ног и ловких пятипалых манипуляторов. Высокомоментные синхронные электродвигатели собственной разработки оснащены встроенными датчиками угла поворота, абсолютными энкодерами и системами непрерывного температурного контроля, обеспечивая высокую плавность движений со скоростью динамической ходьбы до 4,5 км/ч. Конструкция кистей рук спроектирована для надежного захвата и перемещения предметов массой до 1 килограмма с миллиметровой точностью позиционирования, что позволяет роботу уверенно разливать прохладительные напитки, подавать клиентам рекламные буклеты, ключи от новых автомобилей и аккуратно убирать посуду со столов в зонах клиентского отдыха.

Энергетическая система робота построена на базе фирменных литий-железо-фосфатных аккумуляторов Blade Battery, интегрированных непосредственно в силовой каркас корпуса, что обеспечивает от четырех до пяти часов непрерывной автономной работы в режиме постоянного движения. Для автоматической подзарядки в центрах Di Space оборудованы скрытые индукционные напольные площадки, к которым андроид самостоятельно направляется при снижении уровня заряда тяговой батареи.

Сенсорный комплекс Xiao Di включает круговую систему технического зрения с обзором 360 градусов, оптические лидары и датчики глубины для динамического 3D SLAM-картирования помещений в реальном времени. Бортовая нейросетевая мультимодальная модель поддерживает распознавание лиц, жестов и артикуляции губ, а также выполняет синхронный многоязычный перевод и синтез речи на десятках региональных китайских диалектов и основных международных языках, позволяя отвечать на сложные технические вопросы об опциях электромобилей и оперативно записывать потенциальных клиентов на тест-драйвы через интерактивный сенсорный экран в грудной пластине.

В дальнейшем BYD планирует использовать масштабируемую платформу Xiao Di для комплексной автоматизации складских операций, прецизионного контроля качества зазоров кузовных панелей и межоперационной транспортировки компонентов на крупнейших автосборочных предприятиях в Шэньчжэне, Сиане и Чанша. Вертикальная технологическая интеграция, прямой доступ к собственным полупроводниковым фабрикам и колоссальный опыт массового производства батарей позволят китайскому автогиганту кардинально снизить себестоимость сборки андроидов, открывая широкие коммерческие перспективы масштабного применения роботов не только в дилерских шоурумах, но и на собственных высокоавтоматизированных конвейерах для серийного выпуска инновационных легковых и коммерческих электромобилей нового поколения.