Портфель коммерческих заказов на восемьсот миллионов юаней и массовые отгрузки андроида Walker S2 анонсировала UBTECH

Источник: PRNewswire

Переход к этапу крупносерийного промышленного производства и старт массовых коммерческих отгрузок полноразмерного антропоморфного робота Walker S2 с подтвержденным портфелем B2B-контрактов на общую сумму свыше восьмисот миллионов юаней, что эквивалентно более 110 миллионам долларов США, официально анонсировала шэньчжэньская компания UBTECH Robotics. Разработчик стал первым мировым производителем, успешно завершившим полный цикл от лабораторной валидации технологии до масштабного внедрения андроидов на реальных заводских конвейерах. В число ключевых заказчиков вошли автомобильные гиганты BYD, Geely, FAW-Volkswagen, Dongfeng, логистический оператор SF Express и международный авиастроительный концерн Airbus.

Полноразмерный двухногий андроид Walker S2 обладает габаритной высотой 172 сантиметра при общей сухой массе корпуса 76 килограммов, полностью соответствуя физическим пропорциям взрослого цехового рабочего. Аппаратная архитектура машины включает 52 независимые степени свободы, из которых 12 приходится на анатомические пятипалые кисти рук с встроенными тактильными датчиками давления на поверхности фаланг. Номинальная двухрукая полезная нагрузка при непрерывном ходовом движении по бетонному полу составляет 15 килограммов, а пиковое статическое усилие на удерживание и подъем предметов достигает тридцати килограммов.

Вычислительным ядром робота выступает фирменный мультимодальный нейросетевой мозг Co-Mind с поддержкой сквозного обучения с подкреплением в цифровых симуляторах. Управляющая система обеспечивает полностью автономное выполнение утилитарных цеховых задач по логистической сортировке деталей, контролю качества геометрических параметров сборки и перетариванию тяжелых контейнеров на автосборочных линиях. Бортовые камеры компьютерного зрения высокого разрешения и трехмерные лидары формируют объемную карту цеха в реальном времени с частой обновления 200 Гц.

Питающий модуль робота базируется на высокоемком литий-ионном аккумуляторном блоке с рабочим напряжением 72 Вольта. Заряда батареи хватает на три часа непрерывного интенсивного маневрирования на производстве под максимальной вычислительной загрузкой бортового компьютера. При снижении уровня энергии машина самостоятельно направляется к автоматической док-станции для быстрой горячей замены аккумулятора или плановой подзарядки.

Специализированная производственная мегафабрика UBTECH в городе Лючжоу спроектирована под проектный годовой объем выпуска до пяти тысяч промышленных андроидов серии Walker S. Заводской комплекс полностью оснащен автоматизированными постами калибровки волновых редукторов и шарниров. Стратегическое соглашение с европейским авиационным гигантом Airbus, подписанное в начале текущего года, предусматривает адаптацию робота под специфические задачи точной сборки элементов фюзеляжей гражданских самолетов.

Генеральный директор UBTECH официально заявил, что зафиксированный портфель контрактов на 800 миллионов юаней подтверждает окончательную готовность традиционной промышленности к массовой интеграции двухногих роботов. Открытые программные интерфейсы взаимодействия ROS 2 и C++ SDK позволяют коммерческим системным интеграторам легко подключать сторонние цеховые приложения управления оборудованием.

Собственные заводские полигоны компании в Лючжоу полностью оборудованы автоматическими постами проверки плавности шага под непрерывной динамической нагрузкой. Лазерные сканеры машинного зрения отслеживают повторяемость позиционирования фаланг пальцев при точной цеховой сборке. При выявление малейших отклонений траектории суставов устройство отправляется на повторную калибровку.

Первые крупносерийные партии коммерческих андроидов Walker S2 уже успешно задействованы на заводах автомобильного концерна BYD в Шэньчжэне и автосборочных предприятиях бренда Geely. Производитель подготавливает полный пакет технической международной сертификации для выхода на рынки Ближнего Востока и стран Европы в следующем году.

Инженерный отдел продолжает интенсивную оптимизацию работы тросовых приводов пятипалой кисти для существенного снижения износа деталей. Собранная на действующих заводах партнеров телеметрия автоматически передается в единый исследовательский центр для непрерывного дообучения нейросетевых моделей цеховой автономии.