Tesla переоборудует завод во Фримонте под серийный выпуск гуманоида Optimus V3

Американский производитель электромобилей Tesla официально приступил к масштабной технической трансформации сборочных цехов своего флагманского завода во Фримонте, штат Калифорния. Мощности, ранее выделенные под выпуск премиальных седанов Model S и кроссоверов Model X, полностью демонтируются и переоборудуются под первую специализированную гигафабрику по высокоавтоматизированному серийному производству робота-гуманоида нового поколения Tesla Optimus V3 (Gen 3). Руководство компании рассчитывает завершить монтаж и калибровку нового технологического оборудования в течение четырех месяцев и выйти на объемы сборки свыше одной тысячи андроидов в месяц уже до конца текущего года с последующим масштабированием гигафабрики до миллиона единиц в год.

Ключевым техническим новшеством третьего поколения Optimus стало внедрение принципиально нового кистевого манипулятора. Анатомическая кисть робота получила 22 степени свободы, приводимые в движение 50 специализированными микроактуаторами, встроенными непосредственно в фаланги пальцев и предплечье. В сочетании с эластичным очувствленным синтетическим покрытием это позволяет роботу надежно удерживать как тяжелые металлические штампованные детали автокузова, так и хрупкие электрические разъемы или мелкий крепеж при монтаже проводки.

Вычислительным ядром андроида стал новый проприетарный процессор физического искусственного интеллекта Tesla AI5. Чип обладает увеличенной в пять раз пропускной способностью памяти по сравнению с решением предыдущего поколения, что обеспечивает непрерывную обработку видеопотока со всех внешних оптических сенсоров со сверхнизкой задержкой. Для обеспечения естественного голосового диалогового интерфейса с рабочими конвейера в бортовую систему интегрирована мультимодальная нейросетевая модель Grok от компании xAI.

Снижение общей массы корпуса до 57 килограммов при сохранении стандартного человеческого роста в 173 сантиметра позволило инженерам существенно оптимизировать энергопотребление всех сочленений. Встроенная аккумуляторная батарея обеспечивает до шести часов автономной работы в режиме интенсивной транспортировки грузов на гигафабриках в Техасе и Калифорнии, где сотни ранних предсерийных экземпляров Optimus уже осуществляют доставку тяжелых аккумуляторных ячеек и сортировку комплектующих.

Генеральный директор Tesla Илон Маск официально заявил, что стратегической целью проекта является снижение себестоимости производства андроида до диапазона $20 000 – $30 000 за единицу при достижении миллионных объемов выпуска.